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Aumentos de envio da pressão outra vez

December 25, 2021

últimas notícias da empresa sobre Aumentos de envio da pressão outra vez

De acordo com os dados da atualização da congestão liberados HMM por do 16 de novembro de 2020 ao 16 de dezembro de 2021, a Mar-inteligência de envio dinamarquesa da empresa de consultoria estudou e analisou a situação da congestão relativa aos terminais de recipiente e a situação da congestão do transporte multimodal relativa ao terminal.

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O índice terminal norte-americano da congestão mostra que a congestão repicou em meados de setembro de 2021, e então havia uma melhoria provisória curto ao princípio de outubro. Contudo, esta melhoria foi invertida rapidamente, e a congestão alcançou subseqüentemente elevações sustentadas registro.

Embora HMM os dados não possam inteiramente representar todos operadores restantes no mundo, como um operador global principal e um membro de Alliance, os analistas dinamarqueses acreditam que deve refletir as condições totais do mercado.

Tanto quanto a congestão multimodal, a situação em America do Norte continuar a deteriorar-se, quando em Europa, lá é sinais de uma leve deterioração recentemente. Murphy concluiu: “Enquanto nós incorporamos o período máximo antes do festival de mola (nas próximas seis semanas), esta situação é provável obter mais má antes que melhore.”

De acordo com os dados os mais atrasados liberados por Drewry alguns dias há, as três alianças de envio principais no mundo cancelaram sucessivamente viagens múltiplas nas próximas 4 semanas (semana 51-2), de que as viagens as mais canceladas eram Alliance, que cancelou 23 viagens; 2M Alliance Reached 8 viagens; menos aliança do oceano cancelou 2 viagens.

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Entre as 544 viagens programadas em transpacífico principal, as rotas transatlânticas, Ásia-do norte e Ásia-mediterrâneas, 44 viagens foram canceladas entre a semana 51 e a segunda semana do próximo ano, com uma taxa do cancelamento de 8%.

 

De acordo com os dados atuais de Drewry, durante este período, 75% das viagens vazias ocorrerá na rota de comércio em direção ao leste transpacífica, principalmente à costa oeste do Estados Unidos.

Drewry disse que com o aumento em exemplos de Omicron, alguns países estão adotando umas limitações mais restritas da quarentena nos trabalhadores do transporte, que podem aumentar atrasos e mais agravar a crise da cadeia de aprovisionamento.

 

Enquanto a época alta antes do festival de mola tradicional se está aproximando, espera-se que os preços podem aumentar em janeiro.

 

As suspensões frequentes e os saltos portuários fizeram com que o espaço e o equipamento permaneçam muito apertado. Os transitárioes principais reservaram e começaram a restringir a aceitação dos registros, ou arranje para despejar recipientes. Devido ao atraso contínuo e à reprogramação, a confiança da programação de navigação é muito baixa, e o atraso da navigação antes do festival de mola afetará seriamente o transporte após o feriado.

 

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